都说配资行业的盈利性很高，确实也是如此，由于股票配资具有杠杆的性质，即投资者选择相应的5G概念股，则就放大数倍的资金量，盈利也是如此，为了减少交易风险，投资者应该如何操作呢？
5月5日，A股5G概念股,新能源汽车产业链继续下跌，比亚迪、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业、德方纳米等跌超1%，汇川技术、特锐德、三花智控、融捷股份跌超2%，宁德时代、华友钴业、宇通客车飘红。
主流ETF方面，截至14:55G概念股,新能源汽车ETF跌45%，成交额超1900万元，场内全天基本维持溢价成交，资金或继续逢跌布局。
应收账款方面，天奈5G概念股,科技的应收账款逐年激增，2019年到2021年分别为95780万元、75亿元、58亿元，可见2021年最为明显。销售规扩大，应收账款激增现象虽实属正常，但仍存在坏账风险，可能存在因大额计提坏账准备导致经营业绩下滑的风险。上交所权威数据显示，近60日新能源汽车ETF获资金净流入超9亿元，净流入率超50%！
估值方面，目前，新能源汽车板块经历较大程度回调程度，当下估值已经具备不错的吸引力。
据说有一位投资者去年年底的时候配资买了仁东控股，连吃14个跌停板亏了895万，最后欠了券商400万，一般情况下5G概念股最多会把自己的本金赔光，但是出现连续一次跌停的现象，没有办法被强制平仓，所以只能一直跌下去，最后还会欠券商的钱。
新能源汽车ETF标的指数5月4日市盈率为216倍，近三年分位点为0.55%，即低于近3年945%的时间；而2017年7月指数以来的分位点也为142%，即当前低于近8年来80.58%的时间区间。
消息面，5月5日，特斯拉中国上调全新ModelS及全新ModelX全系车型售价9万元。这是继5月2日特斯拉中国上调全系国产车型售价后，中国市场又一次涨价，4天内已涨价两次。
此外，特斯拉柏林超级工厂近日将投产代号为“Type005”的全新车型，新车即为搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的ModelY后轮驱动版车型，未来将作为入门版本供应欧洲市场。
业绩方面，新能源汽车ETF标的指数76只成份股一季度业绩均已披露，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、先导智能在内的34只成份股一季度归母净利润实现正增长，其中：
宁德时代净利润狂增5597%，
联赢激光净利润激增490%，
欣锐科技净利润大增4198%，
科士达增长330.38%，
均胜电子、宇通客车净利润增速均超200%，
亿纬锂能、杭可科技、国轩高科等净利润增速超100%！
【新能源汽车ETF标的指数前十大重仓股】
不过，没有一种配资模式是一定适合某个人的，大家可以多尝试，看看不同的配资模式之下，那一种收益更多，而不是听小编在这里说，按天配资更好还是按月配资更好。
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