5月17日大盘低开下探后一度回升，三大指数早盘全线翻红，午后指数再度回落并弱势震荡，尾盘略有翘尾。截至收盘，上证指数跌0.21%，深证成指、创业板指分别微跌0.07%、0.02%。A股全天成交7828亿元，3月9日以来首次成交低于8000亿，北向资金全天净买入186亿元。
板块方面，军工板块一枝独秀，新能源局部活跃，虚拟电厂、充电桩领衔的电网板块持续火热。白酒股午后再度走弱，CRO板块跟随下滑，低估值中字头则再度成为下杀主力，三大运营商齐挫，午后利好消息亦未能带动回升。
此外，时隔近5个月，人民币兑美元汇率日内再次“破7”，16:30日间收盘报999近7个交易日，离岸人民币已经下跌近千点。但整体来看，中国经济复苏仍然是今年经济的主线，二季度国内生产总值在低基数下仍有望突破7%，全年经济增速预计将达到5%以上。随着美有关部门几乎进入加息暂停期，人民币的外部压力可能下降，预计贬值空间有限。
当前市场虽短期有所调整，但是在经济持续复苏为A股上行提供有力支撑的背景下，市场人气并未退潮，只是风格轮动加速。A股短期调整带来投资机会，也带来了向上的空间。4月28日有关部门会议强调稳定增长、建设现代化产业体系、扩内需等政策，货币信贷政策处于历史较为充裕期，前期市场偏悲观定价预期已开始改善。
军工板块5月17日领涨全市场，军工ETF上涨50%。
近日，在浙江杭州举行的“新兴领域法学知识体系构建”暨《数字经济促进法》学术研讨会，发布了“中华人民共和国数字经济促进法”，其中多个条目均提到了卫星通信基础设施的建设。卫星互联网为未来发展趋势，已进入全面部署阶段。
2020年4月，有关部门将卫星互联网首次纳入“新基建”，属于通信网络基础设施的范畴。2023年或为我国低轨卫星元年，“十四五”阶段有望完成从0到1的跨越，产业链各层级均有望实现显著放量。
综合2023年一季报数据，军工板块整体仍持续处于扩张期，板块整体呈现稳定的中高速增长，结构性分化特点明显。剔除船舶类具备周期属性民船制造业务的标的后，国防军工板块2023年一季度营收同比增长165%，归母净利润同比增长78%。
军工板块抗风险能力较为突出，军品采购计划性较强致行业处于刚性需求阶段，考虑到2023年处于武器装备型号迭代重要节点，且当前仅为“2027百年建军目标”的前中期阶段，景气度或将延续。
机床行业5月17日表现亮眼，相关产品工业母机ETF收涨09%。消息面上，5月11日，有关部门召开扩大会议，会议强调，要指导推动中央企业加大在新一代信息技术、人工智能、集成电路、工业母机等战略性新兴产业布局力度，推动传统产业数字化、智能化、绿色化转型升级，引领带动我国产业体系加快向产业链、价值链高端迈进。
现阶段机床行业产业结构发生调整，民企崛起；国产化、高端化、智能化大势所趋。产业结构调整升级过程中，民营机床企业较国企历史包袱小，在效率、决策、产权等方面具备一定优势，开始成为机床行业主力军。中长期看，自主可控政策推进下，工业母机板块有望迎来发展良机。
浙商证券表示，短期机床有望受益更新需求+制造业复苏，迎来新一轮景气周期。2023年1-2月我国金属切削机床产量累计同比下滑约18%，3月机床产量累计降幅收窄至8%。机床行业更替周期约7-10年，上一轮高点为2011-2013年，预计拐点将至。
5月5日，有关部门会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。5月10日，相关部门联合发布，2023年7月1日国六a车型禁售，部分不满足RDE试验的国六b车型准予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日，体现政策关怀，汽车“价格战”预期逐步结束。
此外，5月2日特斯拉国内model3和modely均涨价2000元。5月5日，特斯拉中国将全新ModelS及全新ModelX全系车型售价上调9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。
从销售量来看，2023年4月乘联会公布乘用车市场零售达到160万辆，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之最新的数据5月1-7日，乘用车市场零售35万辆，同比去年同期增长67%，较上月同期增长46%；新能源车市场零售9万辆，同比去年同期增长128%，较上月同期增长38%。
文章为作者独立观点，不代表线下配资网观点
