本平台注意到，特斯拉的市值在两个月内蒸发了近3000亿美元，越来越多的分析师纷纷表示，该公司股价下跌的幅度已经够大了。
由于原材料成本上升、在华生产和销售问题以及客户预算压力，特斯拉股价今年大幅下跌。
摩根士丹利分析师AdamJonas周三表示，特斯拉正在接近他的“看跌目标价”150美元，这为投资者提供了逢低买入的机会。
Jonas表示，尽管特斯拉在中国面临需求减速和降价等挑战，但它是摩根士丹利调查的唯一一家通过销售汽车实现盈利的电动汽车制造商。这位分析师重申了其330美元的目标价。他还强调了特斯拉有可能从美国的消费者税收抵扣中受益。
Jonas表示，要想阻止股价下滑，就必须结束推特带来的干扰。他写道，“围绕推特事件，一定存在某种形式的情绪‘熔断机制’，以平息投资者对特斯拉的担忧。”
花旗分析师ItayMichaeli将特斯拉评级从“卖出”调高至“中性”，称该股今年逾50%的跌幅“抵消了短期风险/回报”。
Michaeli还给予特斯拉176美元的目标价，是华尔街最低的目标价之这位分析师表示，他变得更加乐观，因为特斯拉的暴跌意味着，对该股的一些过度乐观预期，包括对销量的预期，现在已经被定价排除在外。
尽管特斯拉今年面临种种挑战，但华尔街基本上仍保持乐观。大多数特斯拉分析师对该股的评级都是“买入”或相当于“买入”，而该股需要大涨80%才能达到分析师目标价格中值。今年的暴跌使特斯拉的预期市盈率从2021年初的200多倍降至31倍。
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