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月10日，配资比例,比亚迪股价大涨超8%，其市值也正式突破万亿元关口。截至当日，配资比例,比亚迪报收于3480元/股，总市值为02万亿元。
▍“迪王”万亿市值狂欢盛宴
《科创板日报》记者注意到，这场万亿市值狂欢盛宴背后，主要得益于“迪王”近日释放的销量、订单、规划等利好消息。
消息面上，配资比例,比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波日前在接受采访时透露，配资比例,比亚迪即将为特斯拉供应电池产品。
月2日，配资比例,泛海控股公告称，英大信托以金融借款合同纠纷为由，将配资爆雷,泛海控股控股子公司武汉中央商务区股份有限公司、配资爆雷,泛海控股诉至北京金融法院。此前，6月8日，配资比例,比亚迪董事长王传福在2021年年度股东大会上透露，该公司在手未交付的订单超50万辆，交付周期在5-6个月左右；未来将加大拓展在海外市场方面的力度，将智能化领域所有核心技术打通并充分验证。
与此配资比例,比亚迪股价、市值大涨背后，也与其在新能源汽车领域的突出表现紧密相关。
数据显示，今年5月，配资比例,比亚迪新车累计销量达114943辆，同比增长1428%，创历史新高；且连续三个月单月销量超10万辆。今年前五个月，配资比例,比亚迪累计销售新车达512363辆，同比增长1685%。
▍38只配资比例,比亚迪概念科创板个股
产业链方面，《科创板日报》记者援引星矿数据梳理发现，当前，共有38只配资比例,比亚迪概念科创板个股。
动力电池方面，配资比例,比亚迪概念科创板相关个股包括：芳源股份、杭可科技、嘉元科技、厦钨新能、长远锂科等。
其中，厦钨新能方面相关人士在接受《科创板日报》记者采访时表示，“配资比例,比亚迪目前是我们动力电池的前几名客户。以前我们是配资比例,比亚迪三元材料的主供；近年来，配资比例,比亚迪技术路线切到刀片的磷酸铁锂。未来双方或就磷酸铁锂进行更多合作。”
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年5月，国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排名前三分别为：宁德时代、配资比例,比亚迪、国轩高科，分别占比：425%、393%、13%；当月，国内动力电池企业装车量前三名分别为：宁德时代、配资比例,比亚迪、中创新航。
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其中，聚辰股份方面相关人士向《科创板日报》记者表示，“配资比例,比亚迪是公司的终端客户，公司的产品主要通过配资比例,比亚迪的一级或二级供应商的汽车电子产品应用到其整车产品。账期与公司其他客户或业务没有太大差异，一般为30-45天。”
“去年以来，公司汽车级产品的开发进度和市场拓展较好，很多高等级产品投放市场颇为顺利，今年一季度的销量和收入都实现了快速增长。如果大环境不发生大的变动，公司对汽车级业务这块的增长还是比较乐观的。”上述聚辰股份方面相关人士如是说。
智能制造方面，配资比例,比亚迪概念科创板相关个股包括：科威尔、瑞松科技等。
科威尔方面相关人士告诉《科创板日报》记者，“配资比例,比亚迪是公司合作多年的老客户，目前正持续合作中。从多年合作来看，双方的合作力度是不断加大的。”
《科创板日报》记者注意到，今年5月，科威尔在问询函中回复表示，该公司关于配资比例,比亚迪的在手订单金额为6547万元，也成为其在电动车辆行业中的第一大客户。
放眼至当前的全球车企竞争，最新市值排行榜显示，配资比例,比亚迪以10154亿元总市值反超大众集团，位列全球车企总市值第特斯拉仍以49864亿元总市值位居榜首，丰田汽车则以15171亿元总市值排名第
诚如王传福所说：“未来的汽车市场，可能是快鱼吃慢鱼。新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。”随着汽车智能化不断发展，这也将成为企业之间的重要“角逐场”。
而配资比例,比亚迪能否持续在万亿市值盛宴中“一路厮杀”？《科创板日报》记者也将持续关注报道。
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